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HONDA誓死捍卫Nurburgring最速前驱头衔!备好Type

HONDA誓死捍卫Nurburgring最速前驱头衔!备好TypeHONDA与最速前驱车头衔的渊源可追溯到90年带时推出的Integra DC2 Type-R,虽然当时并没有留下明确的纪录,但在一片讚声中确实也建立其在历史上的定位,此后接续地位的DC5虽然拥有优异的性能,但因时代的转变,其性能却不若DC2那般出众,自然也就断送了最速前驱车的威名。
HONDA誓死捍卫Nurburgring最速前驱头衔!备好Type为了夺回最速前驱车的头衔,HONDA不得不妥协,放弃过去坚持的NA高转之路,走上涡轮增压一途。在多年的研发及测试之下,推出採用全新2.0L VTEC Turbo引擎的欧规九代Civic Type-R,在310hp/40.8kgm的动力及出众的底盘设定下,在Nurburging赛到以7:50.63的成绩击败RENAULT Megane R.S. 275 Trophy-R,将睽违超过十年的最速前驱车头衔重新纳入品牌名下。
然而就先前的例子来看,最速前驱车的头衔易主的速相当快,加上现正时逢前任最速前驱纪录得主Megane进行改款的时间,而且RenaultSport也不是省油的灯。即便推出强化车型争夺头衔也不会令人感到意外。而在更先进的科技加持下,要突破现有纪录也只是时间早晚的问题。而且除了RENAULT之外,西班牙挑战者SEAT Leon的实力也不容小觑,更在近日以Leon Cupra 280及败AUDI RS6夺下最速旅行车头衔。
当然原厂曾考虑透过特殊限量版本应战,以更强的动力、更轻的车重负担、更加极端的设定(拆除空调、增加防滚笼等),强化车辆的性能表现。但若对手挑战成功的车种仅是一般定位,而非特殊限量强化版时,HONDA应该也只能靠着推出一般强化版车型应战。
HONDA誓死捍卫Nurburgring最速前驱头衔!备好Type 

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